线上配资平台开户 T7 上市 1 小时大定破 3 万! 曾经不被看好的极狐，造出爆款新车

9 月 16 日晚，极狐阿尔法 T7 正式上市线上配资平台开户，北汽新能源董事长刘观桥在发布会上直言：“产品做对了，自然会吸引有眼光的人。” 这句话放在阿尔法 T7 身上，可以说恰到好处。新车交出的订单数据十分亮眼，上市仅仅 1 小时，大定订单就突破 3 万台。在此之前的预售阶段，这款车就已经积累了超过 6 万份订单。不管是预售热度，还是上市即爆发的订单量，都创下极狐品牌单一车型同期最好成绩，也让不少人重新看待这个品牌。

很多人在新车上市前，都预判阿尔法 T7 会是一台 20 万级别的车型，可正式公布的售价直接给市场带来惊喜。新车一共推出 9 个版本，增程版售价区间 13.28 万至 16.38 万元，纯电版 13.58 万至 16.88 万元，相比预售价格直接下调 5000 元。其中搭载华为乾崑智驾的版本，售价落在 15.38 万到 16.88 万。这套定价思路目标明确，瞄准 10-15 万新能源市场，打造一台拥有越级实力的中大型五座轿跑 SUV，和热门车型形成错位竞争。

从车身规格来看，极狐阿尔法 T7 的错位竞争优势一眼就能看懂。整车尺寸为 5020/1996/1685mm，轴距达到 3040mm，标准的中大型 SUV 身段。纵观当下市场，能把中大型新能源 SUV 价格压到 14 万以内的车型寥寥无几。少数同价位车型，更多主打入门代步，在智能配置、舒适性上有所取舍。而阿尔法 T7 补齐了这个价格区间的产品空白；对比同价位的多款中型 SUV，它又凭借更大的车身与车内空间，形成天然优势。

如果说价格和大空间是阿尔法 T7 吸引用户的敲门砖，那它手里的第一张王牌，就是华为乾崑智能驾驶。最近两年，华为智驾持续下探，走进 20 万以内的亲民价位，不过很多低价车型搭载的版本仅支持高速辅助，无法实现城区 NCA。而极狐阿尔法 T7 硬件上搭载 27 个传感器，包含共光路舱内激光视觉传感器，配备华为乾崑 ADS 5 Pro，高速、城区、园区领航 NCA 全都支持，还带有乾崑 CAS 5.0 全维防碰撞系统。在 15 万价位，能搭载这套 ADS Pro 方案的车型本就不多，阿尔法 T7 还拥有更宽敞的车内空间，竞争力十分突出。

第二张王牌，就是科技感拉满的智能座舱。阿尔法 T7 搭载全球首款 5G 4nm 车规级座舱芯片，硬件底子足够强悍。座舱配备 17.3 英寸 3K 中控屏，搭配 1.1 米超宽全景 P-HUD。车机同时接入豆包、阿里千问双 AI 智能体，语音交互更灵活。新车还首发淘宝闪购与千问合作的 AI 点单功能，发布会现场，工作人员直接在车上语音下单奶茶送到会场，生动展示座舱的生活服务能力，让车机不再只是导航、听歌的工具，变成可随时处理生活琐事的移动智能空间。

第三张王牌，就是全系标配的宁德时代电池，这在十几万价位车型里诚意十足。纯电版本提供 72.8kWh 和 84.8kWh 两种电池规格，CLTC 续航分别可达 650km、715km。依托 800V 高压碳化硅快充平台，补能效率亮眼，10 分钟就能补充约 270km 续航，30% 到 80% 快充仅需 15 分钟。增程版搭载 1.5L 增程器，搭配 200kW 驱动电机，配备 43.9kWh 磷酸铁锂电池，纯电 CLTC 续航 320km，加上 47L 油箱，满油满电综合续航 1315km，长途出行完全不用焦虑。

底盘层面，阿尔法 T7 同样没有敷衍，由麦格纳参与调校，采用前麦弗逊 + 后多连杆悬挂结构，配备 CDC 可变阻尼减振器以及 AI 智能底盘。这套系统可以实时读取路况、车速、车身姿态，无级调节减振阻尼，内置晕车舒缓、智能掉头辅助、爆胎稳定等多种实用模式。不管是城市拥堵通勤、高速长途巡航，还是遇到坑洼不平的复杂路面，底盘都能动态调整，兼顾乘坐舒适性与车身稳定性，全场景出行都能从容应对。

对极狐品牌自身来说，阿尔法 T7 承担着品牌向上突破的重要使命。过去一段时间，极狐的销量主力集中在 10 万以下入门车型，依靠低价车型冲销量规模，缺少一款既能走量、又能创造合理利润的主力车型。随着多款入门新能源新车陆续上市，入门市场竞争加剧，极狐原有车型的增长速度开始放缓。阿尔法 T7 的到来，正好填补了品牌在中端市场的产品缺口，带动品牌摆脱单纯依靠低价走量的局面。

从前期小订的数据结构，也能看出用户对这台车高端配置的认可。在所有预订用户里，选择华为乾崑智驾版本的比例超过 67%，选择 715km 长续航版本的用户占比超 90%，顶配车型订单占比突破 40%。这组数据很有参考意义，说明用户愿意为高阶智驾、长续航这类硬核配置买单，而不是单纯追求低价。这也代表极狐这次向上突破的产品策略，得到了市场的正面反馈，为品牌后续发展打下良好基础。

开门红只是起点，接下来极狐的核心任务，就是守住产能、保障交付，不让订单热度因为交付问题大打折扣。品牌方面表示，现阶段重心放在生产和品控上，产能已经提前做好准备，新车正在陆续发运，送往全国各地门店。渠道建设也同步提速，目前极狐全国门店已经超过 700 家，覆盖国内全部 31 个省级行政区，地级市覆盖率突破 90%。按照规划，到今年年底，销售服务网点数量将突破 1000 家，完善的渠道网络，也会为阿尔法 T7 持续走量保驾护航。

文/KMM

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